- Creio que os pedagios que existem em grandes números no Estado de S Paulo, vem sendo explorado de maneira correta pelos administradores dessas praças de Pedagios, mas o que vêem são muitos buracos e ma conservação em muitos pontos de alta rotatividade.
- Como estar marcado a vários dias, esperamos que tenha respalto por parte dos Governos dos Estados e a União tome uma atitude de controlar o alto custo de uma ida de 550km tenha que gastar R$ 150,00 só de pedagios nas rodovias Raposo Tavares e Castelo Branco.
As altas tarifas de pedagios no Estado de S.Paulo, levaram a criação do Movimento Estadual contra Pedagios Abusivo em todo Estado,1 de Julho foi o dia constituído da luta contra valores abusivo cobrados no estado.
São ações que deverão se discutidas no jurídico ,politico e administrativo, porque esse e uma luta que envolve todas as concessões de rodovias Paulista, são impostas serias barreiras aos municípios o que dificulta o desenvolvimento económico, toda riqueza produzida nos municípios vão para os cofres das concessionarias, onde o contribuinte já pagou em tributo no passado, o governo ainda cobra para ceder uma concessão de exploração de Pedagios .
Contrariando o que ordena o poder jurídico brasileiro, Cr$ 8,4 bilhões de origem de arrecadação de pedagio e tarifa ,isso e publico, mas as usam como fosse uma taxa quer dizer imposto.
Com o aumento de vendas de veículos novos, fatores estes que são discutível a maior circulação nas rodovias Paulista e do Brasil, por conta dos incentivos do ,Governo Federal, gerando mais alimentos,bens de consumo tudos isso seguindo pelo sistema rodoviário.
O lucro das concessionarias não tem relação com as prefeituras Paulista, com o ISS, que refere-se ao aumento no valor do repasse (Imposto sobre Serviços) que aumentou o numero de Prefeituras beneficiadas com repasse do ISS eram 70 e agora são 250.
Com relação a questão que o pedagio e o principal recurso para investir no desenvolvimento, encontra-se um estudo para avaliar os impactos socioeconomicos do Programa de Concessçães Rodoviarias do Estado de S. Paulo, inclusiveis municipios que não são beneficiados pela malha rodoviária nos sete primeiros anos do Programa. Que foram criados 796.946 empregos formais, nos municípios servidos pelas rodovias,com a criação de 55.188 estabelecimentos formais e gerados R$ 29 bilhões em produtos comercializados nessas regiões.
Ainda estão previsto um investimento de 4,6 bilhões por quilometro.Uma infraestrutura das rodovias sob concessão, onde já foram gastos em obras realizadas sob concessão somam R$ 17,9 bi. alem da manutenção dessas rodovias em ordem de C$ 26,8 bi. ampliação e modernização serão mais Cr$ 8 bi. equivalente a R$.4,6 bilhões por km.
Nossa região e detentora de muitas praças (postos) Pedagios
